启停过程中影响汽温的因素a.启动和停炉后期油枪的着火情况。b.给粉机的投停和给粉量的变化。c.风量变化和各二次风门开度。d.减温水量的变化。e.启动初期和停炉后期燃烧工况的不稳定。

　　解决问题的方法经过长时间的摸索，总结出解决这一问题的有效方法是按波段法操作，其宗旨是：在某一段时间内，使影响汽温的因素尽可能少，*好是一个，启动时a.合理安排点火时间，点火至汽机冲车（甚至并网）前，尽量不用减温水控制汽温，而是通过调整燃烧保证汽温升温速度符合要求，同时保证屏式过热器壁温不超限。

　　b.点火后，保证锅炉*高点烟温速度（再热器调节受热面前烟温）在3/min左右（通过DAS趋势图监视），以此来保证到汽机冲车时，汽温、汽压符合冲车参数要求。c.开启给水泵后，检查各减温水门无漏流。

　　需要使用减温水时，尽量使用1级减温水，以保证屏式过热器壁温不超限。使用减温水后，如果水源为给水，要保持给水压力稳定，避免因给水压力的变化引起减温水量的大幅度波动，继而造成汽温大幅度波动。这也就要求维持汽包水位稳定，避免因调整水位而引起给水压力波动。为保证减温水压力稳定，尽量使用自制冷凝水作减温水源。调整减温器时，不可1级、2级、甚至3级同时调整，以免对汽温影响过大。

　　过热汽压力必须平稳且升压速度符合要求，因为汽压的变化直接影响汽温的稳定。主盘与汽温盘要勤联系。主盘进行风量或粉量调整时，减温盘不要调节减温水量；减温盘调节减温水量时，主盘不要进行风量或粉量的调节。保证某一时间影响汽温变化的因素只有1个。

　　注意减温器前后汽温的变化，尤其注意末级减温器后汽温与过热器出口汽温的差值，掌握汽温变化的惯性。启动开始时，汽温变化惯性*大，之后越来越小。应使用所有与汽温调整有关的趋势图，同时要求汽温盘值班员随时掌握汽温变化的速度。

　　过热器烟温在350以下时，要注意监视烟温变化速度，保证其符合要求（3/min）；此时主要考虑使用燃烧调整汽温，而且调整的幅度要小。过热器烟温在350以上时，要注意监视汽温变化速度；此时，应考虑使用减温水调整汽温，而且要稳定烟温，待汽温稳定住后，再升高烟温。这样既可保证汽温调整不出问题，又能保证参数按预期达到要求。

　　注意汽轮机旁路开度，旁路开得大时，蒸汽流量大，不仅锅炉汽温升得快，而且炉侧与机侧的汽温差也较小。这样就能保证按时达到冲车参数。并网后，在汽温升高时，保持汽压不变，先升负荷；汽温不再升后，再升汽压。在保持汽压不变时，还要监视烟温变化，考虑是否因燃烧工况变化引起烟温变化而影响汽温。要针对不同的影响因素进行调整，避免因盲目调整导致汽温、汽压不断波动。

　　结束语a.在停炉过程中采用波段法操作尤为重要，因为停炉过程中，汽机对汽温要求更加严格，汽温也更难控制，要想按照滑停曲线滑下来而汽温不出现波动不是一件容易的事，因此，在滑停过程中采用波段法操作，更显出其优越性。b.滑停时，采用波段法操作的曲线图与要求的滑停曲线图的比较。c.采用波段法进行实际操作后，启停过程中的汽温调整质量明显提高，减少了汽温的波动对汽轮机和锅炉的影响，降低了启停过程中的事故，延长了汽轮机和锅炉的使用寿命。