一二次风风量偏大。DG-460/13173-II3型循环流化床锅炉在额定工况运行时，炉膛出口烟气量为213880Nm3/h，事故发生前仅一次风流量已达到950000Nm3/h左右（以风室风温900e计算），远远大于低负荷运行时所需空气量。过大的一次风风量不仅使分离器的效率大大降低，大量小颗粒的燃煤被吹出分离器，造成尾部烟道的可燃物大量积存，而且会强烈抑制床温的升高，使床下油枪无法退出运行。

　　事故发生后检查时，在省煤器、空气预热器受热面上发现大量沉积细煤粉，电除尘器灰斗中也放出大量细煤粉。

　　c.燃料粒度不符合要求。由于燃料中细颗粒所占比例偏大，大量细小的燃煤很容易被烟气携带至整个尾部烟道，沉积在省煤器、空气预热器等受热面上，给尾部烟道的二次燃烧埋下隐患。

　　事故处理发生尾部烟道二次燃烧事故*直接的判断依据就是尾部烟道内各点烟温情况，任何一点烟温的不正常升高均应引起足够重视，以便及早判断，采取相应处理措施。对于运行锅炉，当发现空气预热器二次燃烧时，应立即手动MFT，紧急停炉；立即停止所有风机，关闭烟、风挡板，严禁对空气预热器通风。投入蒸汽吹灰系统对空气预热器进行吹扫，同时投入空气预热器的消防水系统，对空气预热器进行一次风系统简灌灭；打开空气预热器下部灰斗进行排水。只有确认尾部烟道二次燃烧被彻底扑灭后，才能停止蒸汽吹扫和关闭消防水系统。

　　在进入空气预热器内部检查时，应手持灭火器材，扑灭残存火源。事故预防4.1严格控制燃料粒度在正常运行的循环流化床锅炉中，不同尺寸的燃料颗粒呈一定规律分布。粗燃料颗粒聚集在密相区，细燃料颗粒作为飞灰被气流携带离开分离器，经过尾部受热面离开锅炉，而中间尺寸的燃料颗粒则在固体颗粒循环回路中循环。如果燃料中细颗粒所占比例偏大，则大量细小的燃煤很容易被烟气携带至整个尾部烟道，沉积在省煤器、空气预热器等受热面上，这种情况在一二次风量过大时尤为严重。