对燃烧器内、外二次风和分级风配比进行了调整，提高分级风箱压力后，风管烧红的现象得到缓解。一次风，内、外二次风，分级风配比选取不同的风量配比工况进行了试验，表2给出了调试阶段曾运行过的几种配风工况及评价。经调整，较为理想的风量配比如下：一次风量的调整根据图3进行；燃烧器内、外二次风量通过维持合适的分隔风箱压力来实现，可根据图4选取，满负荷运行时分隔风箱压力维持在80；炉膛出口烟气含氧质量分数按图3进行调整。

　　存在的问题在调试期间，没有发现该炉结焦现象，出力、汽温、汽压均能达到保证值，各段烟温、汽温也基本在设计值附近，减温水量虽高于设计值（见表2），烟气含权质。分数偏差该锅炉采用分隔风箱配风，每2个燃烧器呈独立的配风体系（见图l），炉膛宽度较大，每组嫩烧器的射流墓本不受干扰，炉内近乎平行流场，从而导致后期混合差，影响颖粒的燃尽，这是飞灰含碳质t分数高的原因之一。