存在问题机组投入运行后，４台链斗输送机经常出现断链、脱轨故障，分析其故障原因是链斗输送机托链轮烧死所致。按原设计检修使用寿命也不超过２个月，造成检修频繁，检修费用居高不下，停机时间较长，从而运行成本增高。此外，故障出现后，为了保证机组正常连续运行，被迫采用人工排渣方法。人工排渣危险性大，工作环境污染严重。针对上述问题，决定对４台链斗输送机进行改造。

　由于链斗输送机长期工作在恶劣的环境中，还是无法保证长时间无故障运行，这给生产带来了极大的不便和损失。链斗输送机故障原因分析ＬＤ－４５０×１５链斗输送机运行一段时间以后，较为频繁地出现故障的部位是托链轮，主要原因是托链轮轴承密封效果不好。托链经过滚筒冷渣机排渣口高温物料（２００℃）加热，轴承内部润滑脂溢出，轴承得不到及时的润滑，长时间工作在干摩擦状态，在很短的时间内轴承烧死，进而将两侧链板磨损，造成托链偏离轨道，链斗卡住，导轨偏磨，严重造成断链被迫停机。

　　出现故障后，为了机组正常运行被迫采取人工排渣。人工排渣效率低下，更重要的是人身生命安全及健康受到了威胁，同时也导致工作环境更为恶劣，污染严重。因此对链斗输送机的结构改造极为迫切。

　　链斗输送机托链轮的改造：将原来的单列球轴承点受力改为双圆柱锥形滚子轴承，改变了万向点受力变止推线性受力，增大接触面，止推效果变好。但经过一段时间的使用，效果不是很理想。仍然存在很多问题，没有达到预期效果。

　　初步改造的失败也给后来的改造工作提供了新的思路。经过反复论证、模拟研究、决定彻底改造托链轮结构，采取用滑动轴承替代滚动轴承。采用耐热耐磨滑动轴承套镶嵌托链轮内，且两端考虑与两侧连接链板采取限位，这样托链轮在运转过程中，端侧在很长时间内不与链板接触，实际达到限位滚动，也就改变频繁故障的根源。

　　关于润滑问题，由于工作环境恶劣且工作在高温区域，只能采取干摩擦，待磨损到一定程度，只要更换托链轮衬套和销轴即可，损坏部件很少，改造后，确实减少故障频率，延长使用寿命，减小维修工作量的目的，故障停机时间也大为缩短，减少人工除渣次数。

　改造后，经一年多实际运行，效果非常好。链斗输送机此故障的发生周期从原来的两个月延长到一年左右，故障率大大降低。真正实现了低成本运行的效果。同时，避免了人工排渣的危险，降低污染工作环境的目的。实际生产证明，此方法对链斗输送机的改造技术含量不高但效果相当显著，是非常成功的。