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SNCR和SCR烟气脱硝系统
由于我公司锅炉尾部烟道是两级省煤器与两级管式空气预热器交错布置,且炉后没有空间引出烟道布置多层催化剂,因此选择了SNCR和SCR协同脱硝系统。以尿素作为还原剂,我们采用炉内热解工艺。
脱硝改造的3台锅炉均为热电联产锅炉,采暖期3台炉满负荷运行;非采暖期一般仅1台锅炉半负荷运行。因此,#1~#3锅炉布置二层喷枪。
#1~#3锅炉SCR反应器,在高温省煤器和高温空预器之间的尾部烟道内,各增设一层催化剂,布置20个催化剂模块,截面为5m×8m。
由于高温省煤器出口温度在420℃左右,不能满足催化剂的安全运行。为了满足反应器的温度和空间的需求,将#1、#2锅炉原光管高温省煤器更换为H型鳍片管,并调整高温省煤器及预热器之间的布置空间,降低高温省煤器出口烟气温度至380℃左右,且为SCR反应器留出3m左右的布置空间。#3锅炉高温省煤器出口温度在380℃左右,满足催化剂安全运行温度要求,且高温省煤器与空预器之间的空间满足1层催化剂布置要求。因此#3炉没有进行高温省煤器进行改造。
2存在的的问题及解决方法
锅炉脱硝系统改造后,经过数月的运行,在不断地调试与消缺过程中,发现了一些问题,也是同类技术路线中较为普遍且具有代表性的问题。
2.1低温省煤器堵塞,压差大
脱硝改造后锅炉运行半月,低温省煤器前后压差开始增大,换热效率降低。采暖期停炉后检查发现低省堵塞严重。
2.1.1堵塞物成分判断
根据相关研究,安装脱硝的锅炉尾部垢样的典型成分分析,阴离子主要为硫酸根和氯根,阳离子主要为铵根离子和钙离子,其中:硫酸铵的沉积区域温度在260℃以上,且为松散灰结构;硫酸氢铵的沉积区域温度在160℃~120℃,且为粘稠结构;氯化铵的沉积区域温度在80℃~100℃,且为板结结构;烟气水露点温度在45℃~50℃,酸露点温度90℃~100℃。因此,从结垢部位所处温度段分析,低温省煤器表面结垢是CaSO4、NH4HSO4、NH4CL和飞灰组成的复合灰垢(从灰垢的表观特性、水浸泡、溶解后溶液pH值及灼烧,可间接证明判断)。




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