上海爱伦阀门有限公司

液动装置是用液压力启闭或调节阀门的驱动装置。
它由控制、动力和执行机构三大部分组成。控制部分由压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀等和电气控制系统组成。动力部分由电动机或气动马达、液压泵、油箱等件构成，是把电动或气动马达旋转轴上的有效功率转变成液压传动的流体压力能。执行机构有两种，一种是液压缸执行机构，实现往复直线运动；另一种是液压马达执行机构，实现回转运动。
缺点：
 油温受环境温度影响较大，油温变化引起油的粘度变化，影响操作；
 配管麻烦，易产生渗漏；
 不适于对信号产生各种运算（如信号放大、记忆、逻辑判断等运算）的场合。
优点：
 结构简单、紧凑、体积小；
 传动平稳可靠；
 可以获得很大的输出力矩；
 输出力矩可以通过定压溢流阀得到精确的调整，包括开启和关闭力矩的调整，甚至可以通过液压仪表直接反映出来；
 速度调节方便；
 在突然发生事故动力终断时，仍可利用蓄能器进行一次或数次动力操作。这对长输管线自动紧急切断阀和井口喷放阀有特殊意义。
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阀门气动装置介绍
阀门气动装置安全、可靠、成本低，使用维修方便，是阀门驱动结构中的一大分支。目前气动装置在具有防爆要求的场合应用较多。阀门气动装置采用气源的工作压较低，一般不大于 0.82MPa。又因结构尺寸不宜过大，因而阀门气动装置的总推力不可能很大。
一、阀门气动装置的使用条件
使用条件
气源工作压力 0.4~0.7（MPa）
环境温度和介质温度 5~60（℃）
活塞工作速度和叶片径线速度 10~500（mm/s）
电磁控制输入信号电流 4~20mA
二、阀门气动装置的分类
阀门气动装置按其结构特点分为三种型式：薄膜式气动装置、气缸或气动装置、摆动式气动装置。此外还有气动马达式气动装置。
气动装置分类
薄膜式 1、薄膜气缸
2、膜片 ①盘形膜片 ②平膜片
3、弹簧
4、活塞杆
气缸式 1、气缸 ①单气缸 ②双气缸
2、活塞与活塞环 ① O形密封圈 ② J 形密封圈 ③ U 形密封圈 ④ V 形密封圈
3、活塞杆
4、手动操作机构
5、气路附件 ① 回路系统 ② 信号返回路 ③ 空气过滤器 ④ 减压阀油雾器 ⑤ 控制换向阀
摆动式 1、缸体
2、定子
3、转子
4、叶片
三、各类气动装置的结构特点
气动装置结构特点
型式 特点
薄膜式 行程短，＜40mm，结构紧凑，灵活，无手动机构
气缸式 行程长，必要时需加缓冲机构，出力不够采用双气缸结构，有手动和手气动切换结构
摆动式 结构简单，成本低，往复运动直接变成旋转运动
气动马达式 可以直接代替阀门电动装置的电动机而成为气动装置，因而可具有电动装置的力矩控制等功能，但结构复杂
气动装置缸体内经与缓冲行程关系
缸体内经（mm） 缓冲行程长度（mm）
< 55 15~20
80~125 20~30
> 125 30~40
四、气动装置主要零件材料及其加工精度
零件材料及其加工精度标准
零件名称 材料及热处理要求 标准号
气缸 冷拨黄铜 GB/T13808-1992
离心浇铸青铜 ZCuA110Fe3、ZCuSn6Pb3 GB/T1176-1987
铝合金表面阳级氧化 GB/T1173-1995
无缝钢管镀铬 20 GB/T669-1999
碳素钢镀铬 45 GB/T699-1999
铸铁 HT150 GB/T9439-1988
HT200 GB/T9439-1988
活塞 优质碳素钢镀铬 45 GB/T699-1999
铸铁镀铬 HT200 GB/T9439-1988
铝合金 ZL101 GB/T1173-1995
铝合金ZL106 GB/T1173-1995
叶片铜 铝合金ZL101、ZL106 GB/T1173-1995
优质碳素钢 45 GB/T699-1999
碳素钢 Q235-A GB/T700-1988
端盖 铝合金ZL101、ZL106 GB/T1173-1995
碳素钢Q235-A GB/T700-1988
铸铁 HT200 GB/T9439-1988
密封件 橡胶、皮革等 HG/T2579-1994
轴套 青铜 ZCuSn6Zn6P13 GB/T1176-1987
黄铜 ZCuZn38Mn2Pb2 GB/T1176-1987
铜基粉末冶金
活塞杆 优质碳素钢镀铬 45 GB/T699-1999
不锈钢 1Cr13、2Cr13 GB/T1220-1992



气动装置主要零件主要表面的加工精度
滑动面 表面粗糙度 Ra/µm
活塞杆的滑动面 0.8~0.4
缸体内表滑动面 缸径 ≤ 200mm 0.8~0.4
350 > 缸径 > 200mm 1.6~0.8
缸径 ≥ 350mm 3.2~1.6
活塞的滑动面 1.6~0.8
衬套的滑动面 3.2~1.6
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